柴油微粒过滤器。由于柴油发动机与汽油发动机不同地燃烧燃料，所以会产生大量烟尘作为燃烧过程的副产品。这种美好的，几乎看不见的物质会在环境中造成重大的健康问题； DPF的工作是在有几率发生之前将其摧毁并销毁。DPF在2009年成为标准，但在此日期之前，一些柴油车型已经安装了该技术。

  虽然DPF的第一份工作是捕捉并遏制有害微粒，但它也需要摆脱它们。DPF通过将其暴露在非常高的温度下，将其燃烧并将颗粒物转化为无害的灰分，以此来实现这一过程，称为DPF再生。

  DPF能够最终靠几种方式启动再生，但都需要废气达到非常高的热量，通常在500摄氏度左右，这是家用烤箱的两倍。当您以每小时40英里的速度驾驶汽车几分钟时，发生“被动式再生”，并且定时进行此操作应自动消除DPF中的微粒。

  dm是双模动力汽车，大部分dm汽车都是油电混动汽车，比亚迪旗下就有很多以dm命名的汽车。常见的混动汽车有两种，一种是插电混动汽车，另一种是普通的油电混动汽车。

  插电混动汽车与普通的混动汽车最大的不同之处在于是不是能够使用外部电源给动力电池充电。

  普通的混动汽车是无法使用外部电源充电的，插电混动汽车是能够正常的使用外部电源充电的。

  插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车与纯电动汽车一样是能够正常的使用绿色车牌的。

  并且，购买插电混动汽车是不需要缴纳购置税的，所以有很多消费的人都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。

  插电混动汽车最大的优势是续航里程比纯电动汽车更长，燃油经济性比普通的混动汽车和纯汽油车都好。

  纯电动汽车是未来汽车的发展的新趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

  纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。